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<title>Informes de Proyectos de Investigación</title>
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<id>https://hdl.handle.net/2238/11417</id>
<updated>2026-05-12T01:00:33Z</updated>
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<title>Información aumentada de áreas silvestres protegidas de Costa Rica</title>
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<name>González-Quirós, Rogelio</name>
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<name>Rojas-Muñoz, Edgar Javier</name>
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<name>Sancho-Jiménez, Luis Felipe</name>
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<name>Treviño-Villalobos, Marlen</name>
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<updated>2025-08-13T15:14:23Z</updated>
<published>2023-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Información aumentada de áreas silvestres protegidas de Costa Rica
González-Quirós, Rogelio; Rojas-Muñoz, Edgar Javier; Sancho-Jiménez, Luis Felipe; Treviño-Villalobos, Marlen
Se hace imperativo impulsar la visitación a las Áreas Silvestres Protegidas (ASP) mediante el &#13;
aprovechamiento de herramientas tecnológicas que faciliten el acceso a contenidos interactivos &#13;
dirigidos tanto a niños como a adultos. Con este propósito, se ideó un proyecto para contribuir a los &#13;
procesos de innovación tecnológica en áreas silvestres protegidas de la Región Huetar Norte, con el &#13;
fin de mejorar la experiencia turística a través de una herramienta tecnológica para la ampliación &#13;
de puntos de interés en los senderos.&#13;
En este contexto, se llevaron a cabo visitas a los lugares planificados para recopilar información, &#13;
manteniendo conversaciones con los responsables de las zonas y consultando a personas con conocimientos sobre los posibles atractivos en cada sendero. Además, se enfocó en el diseño y en &#13;
un proceso creativo de construcción de aumentaciones, siguiendo las reglas básicas para la &#13;
realización de una aumentación.&#13;
Entre los resultados más destacados de la ejecución del proyecto se encuentra la identificación de &#13;
un total de 89 recursos (15 en el Parque Nacional Juan Castro Blanco, 34 en el Parque Nacional &#13;
Volcán Arenal y 40 en el Refugio de Vida Silvestre Caño Negro), así como la creación de una &#13;
aplicación para dispositivos móviles con sistemas operativos Android e iOS. Esta aplicación cuenta &#13;
con 4 senderos, cada uno de ellos con 7 puntos aumentados, contribuyendo así a enriquecer la &#13;
experiencia del usuario durante su visita.
Proyecto de Investigación. Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR), Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE), Programa de Regionalización, 2025.
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<dc:date>2023-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Fomento del uso de tecnologías participativas comunitarias para promover la reducción del riesgo en la movilidad ciclística en el cantón de Alajuela</title>
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<name>Gutiérrez-Alfaro, Jaime</name>
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<name>Munguía-Molina, Diego</name>
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<name>Ramijan-Carmiol, Samanta</name>
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<name>Acuña-Quiel, Pablo</name>
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<name>Eduarte-Briceño, William</name>
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<name>Araya-Morera, Adrián</name>
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<name>Meneses, Gilda</name>
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<name>Chaves-Cadet, Jose</name>
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<name>Ramirez, Manuel</name>
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<name>Bustos-Ávila, Edwin</name>
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<id>https://hdl.handle.net/2238/15648</id>
<updated>2025-09-17T17:51:28Z</updated>
<published>2024-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Fomento del uso de tecnologías participativas comunitarias para promover la reducción del riesgo en la movilidad ciclística en el cantón de Alajuela
Gutiérrez-Alfaro, Jaime; Munguía-Molina, Diego; Ramijan-Carmiol, Samanta; Acuña-Quiel, Pablo; Eduarte-Briceño, William; Araya-Morera, Adrián; Meneses, Gilda; Chaves-Cadet, Jose; Ramirez, Manuel; Bustos-Ávila, Edwin
En este proyecto trabajamos con el colectivo Alajuela en Cleta y la comunidad&#13;
extendida de ciclistas urbanos que circulan en el distrito primero del cantón central&#13;
de Alajuela, para en conjunto promover la reducción del riesgo durante los&#13;
desplazamientos en bicicleta. A partir de una actividad de diagnóstico realizada en&#13;
conjunto con la comunidad, se identificaron riesgos que incluyen: accidentes al&#13;
compartir la vía con automotores, malestares o padecimientos por exposición a las&#13;
condiciones del medio (por ejemplo insolación, agotamiento, entre otros), y robo o&#13;
hurto del vehículo u otras pertenencias. Se trabajó en conjunto con la comunidad en&#13;
la construcción y divulgación de información acerca de las características y uso de las&#13;
vías para apoyar la toma de decisiones por parte de ciclistas, choferes automotores y&#13;
autoridades municipales con el fin de reducir los riesgos anteriormente&#13;
mencionados.; We worked with the activist collective Alajuela en Cleta and the extended&#13;
community of urban cyclists who circulate in the first district of the central cantón of&#13;
Alajuela, to jointly promote the reduction of risk during bicycle commutes. Through a&#13;
diagnostic activity carried out together with the community, risks were identified,&#13;
including: accidents when sharing the road with motor vehicles, discomfort or&#13;
ailments due to exposure to environmental conditions (such as sunstroke,&#13;
exhaustion, among others), and theft or robbery of the vehicle or other belongings.&#13;
We worked together with the community in the construction and dissemination of&#13;
information about the characteristics and use of the roads to support&#13;
decision-making by cyclists, motor vehicle drivers, and municipal authorities in order&#13;
to reduce the aforementioned risks.
Proyecto de Investigación y extensión (Código: 1701-1370-0002) Instituto Tecnológico de Costa Rica (ITCR). Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE). Programa de Regionalización. Escuela de Ingeniería en Computación. Centro Académico de Alajuela. Unidad Desconcentrada de Ingeniería en computación. Laboratorio Experimental, Alajuela en Cleta, Municipalidad de Alajuela, 2024; Este proyecto de investigación cumple con el objetivo ODS 11:&#13;
lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.&#13;
Meta 2:&#13;
proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.
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<dc:date>2024-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Plan piloto para el empoderamiento de la población de asentamientos informales para la autogestión digital del conocimiento cartográfico local</title>
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<name>Gutiérrez-Alfaro, Jaime</name>
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<name>Munguía-Molina, Diego</name>
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<name>Valverde-Jiménez, Ivania</name>
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<name>Acuña-Quiel, Pablo</name>
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<name>Sanabria-Rodríguez, Aurelio</name>
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<name>Domingo-Morán, Franco</name>
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<id>https://hdl.handle.net/2238/14076</id>
<updated>2025-06-27T21:36:40Z</updated>
<published>2022-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Plan piloto para el empoderamiento de la población de asentamientos informales para la autogestión digital del conocimiento cartográfico local
Gutiérrez-Alfaro, Jaime; Munguía-Molina, Diego; Valverde-Jiménez, Ivania; Acuña-Quiel, Pablo; Sanabria-Rodríguez, Aurelio; Domingo-Morán, Franco
El proyecto se planteó con el propósito de visibilizar al Erizo Juan Santamaría ante la&#13;
sociedad por medio de la autogestión digital de los datos urbanísticos abiertos. El&#13;
proyecto se desarrolló como un conjunto de talleres, actividades participativas y&#13;
trabajo de campo conjunto en la comunidad, así como reuniones y sesiones de&#13;
trabajo en instituciones como el INVU, la Municipalidad de Alajuela, la Comisión&#13;
Municipal de Emergencias, y el Instituto Geográfico Nacional.&#13;
Se logró visibilizar a la comunidad a través de datos geoespaciales representados en&#13;
el mapa digital abierto Open Street Map, así como indirectamente en otras&#13;
plataformas comerciales que se alimentan de este. De esta forma, vecinos y vecinas&#13;
de la comunidad pueden ahora acceder a servicios a través de plataformas que&#13;
requieren de la ubicación del domicilio en un mapa digital, por ejemplo:&#13;
ambulancias, técnicos, repartidores, entre otros.&#13;
En conjunto con la comunidad se desarrolló un proceso participativo y democrático&#13;
para nombrar las calles y alamedas mapeadas. Vecinos y vecinas aportaron&#13;
propuestas de nombres y votaron por sus preferencias. La oficialización de los&#13;
nombres elegidos fue apoyada por el Concejo Municipal de Alajuela y acordada por&#13;
la Comisión Nacional de Nomenclatura del Instituto Geográfico Nacional.&#13;
El desarrollo conjunto entre el equipo extensionista y la comunidad permitió llevar al&#13;
plano digital el ya existente espíritu colectivo de resolución de necesidades que ha&#13;
caracterizado al Erizo Juan Santamaría. El trabajo de visibilización ha permitido&#13;
mostrar una perspectiva más positiva de la realidad de la comunidad a barrios&#13;
vecinos e instituciones.
Proyecto de Investigación y extensión (Código: 3100012) Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería en Computación. Centro Académico de Alajuela. Unidad desconcentrada de Ingeniería en computación. Laboratorio Experimental, Universidad Nacional de&#13;
Córdoba, 2022
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<dc:date>2022-01-01T00:00:00Z</dc:date>
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<title>Caracterización de la geometría de la zona de subducción, deformación de la corteza y transferencia de esfuerzos en el sur de Costa Rica mediante análisis de datos masivos y simulaciones computacionales</title>
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<name>Meneses-Rojas, Esteban</name>
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<name>Protti-Quesada, Marino</name>
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<name>Chaves-Sibaja, Esteban</name>
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<name>Law Wan Yuen</name>
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<id>https://hdl.handle.net/2238/14054</id>
<updated>2025-08-15T01:32:57Z</updated>
<published>2021-01-01T00:00:00Z</published>
<summary type="text">Caracterización de la geometría de la zona de subducción, deformación de la corteza y transferencia de esfuerzos en el sur de Costa Rica mediante análisis de datos masivos y simulaciones computacionales
Meneses-Rojas, Esteban; Protti-Quesada, Marino; Chaves-Sibaja, Esteban; Law Wan Yuen
Dada la complejidad tectónica del continente (Protti et al., 1991; DeMets et al., 2010), Costa Rica es&#13;
un país con un altos niveles de actividad sísmica y volcánica. Caracterizar las diferentes fuentes&#13;
generadoras de riesgo en términos de su distribución espacial y temporal es crucial para establecer&#13;
programas de alerta temprana y gestión del riesgo, así como para el mejoramiento de las normativas&#13;
de construcción de edificaciones en todo el país. Gracias a una continua densificación instrumental,&#13;
tanto sísmica como de GPS, se ha podido identificar que en la zona sur del país existe el potencial&#13;
para generar terremotos con magnitud momento sísmico mayor a 7. Sin embargo, hasta el dia de&#13;
hoy no se conoce con exactitud la geometría de la zona de subducción y tampoco se entiende&#13;
claramente la dinámica de subducción en términos de las propiedades mecánicas de la interfase y la&#13;
distribución espacial del momento sísmico acumulado (zona sismogénica). Este proyecto tuvo como&#13;
objetivo colaborar con el esfuerzo científico para caracterizar la zona de subducción en la región sur&#13;
de Costa Rica. Para ello se utilizaron métodos de detección de eventos sísmicos, como la técnica de&#13;
procesamiento de señales conocida como “template matching”. Esta técnica consiste en utilizar la&#13;
señal de sismos previamente registrados (plantillas) por todas las estaciones sísmicas disponibles en&#13;
una determinada ventana de tiempo para buscar en el registro continuo eventos con forma de onda&#13;
similares que no hayan sido detectados por los sistemas automáticos debido a una baja relación&#13;
señal/ruido o bien posibles errores en el procesamiento de las señales. Esta técnica tiene el potencial&#13;
no sólo de incrementar el número de eventos en el catálogo sísmico actual, sino también de&#13;
evidenciar procesos físicos a lo largo de la interfase, como por ejemplo: deslizamiento asísmico,&#13;
enjambres sísmicos, tremores tectónicos, migración sísmica, entre otros. Posteriormente, se&#13;
realizará una localización hipocentral de los eventos para estimar la geometría de la zona de subducción, además de analizar la deformación de la corteza y la transferencia de carga utilizando&#13;
un simulador de deformación elástica. Para todas las actividades mencionadas anteriormente la&#13;
computación de alto rendimiento (HPC, por sus siglas en inglés) es un elemento catalizador para&#13;
generar hallazgos transformadores. Este proyecto está basado en el uso de supercomputadoras y&#13;
arquitecturas de computación masivamente paralela.
Proyecto de Investigación (Código: 5402-1370-0009) Instituto Tecnológico de Costa Rica. Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE). Dirección de Proyectos. Escuela de Ingeniería en Computación, Observatorio Vulcanológico&#13;
y Sismológico de Costa Rica&#13;
(OVSICORI-UNA), RWTH Aachen University&#13;
(Alemania), 2021
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