https://hdl.handle.net/2238/10517 Mon, 01 Jun 2026 08:59:37 GMT 2026-06-01T08:59:37Z https://hdl.handle.net/2238/18917 Desarrollo de guía para la aceptación de procesos constructivos para la elaboración de viviendas en la empresa Desarrollos Técnicos S.A Sancho-Pozuelo, Álvaro José Este proyecto generó una guía para el control de calidad de los procesos constructivos llevados a cabo por la empresa Desarrollos Técnicos S.A. La problemática que poseía la empresa es que no contaban un sistema estandarizado para mantener el control de calidad durante la elaboración de las viviendas dentro del condominio, esto ha llevado a que en los proyectos se presenten atrasos o retrocesos debido a errores que no fueron identificados previamente, resultando en pérdidas económicas. Mediante los estudios de los procesos realizados, la consulta a la documentación nacional e internacional y las recomendaciones de las buenas prácticas constructivas se dio paso a la creación de la guía. En base a esta información la herramienta fue planteada como un sistema checklist, el cual luego fue aprobado y actualizado a un formato de aplicación Android, facilitando el uso durante las revisiones que hicieron con ella. Para complementar la guía se agregó un plan de calidad con el cual se establecieron los roles de los encargados del proyecto para usar la herramienta y cómo proceder en base a sus resultados. Con estos 2 productos la empresa contará con lo necesario para tener un proceso estandarizado para el proyecto del condominio Río Plata, o inclusive otros proyectos si se realizan las modificaciones deseadas a los productos.; This project generated a guide for quality control of the construction processes carried out by Desarrollos Técnicos S.A. The company's problem was that they did not have a standardized system for maintaining quality control during the construction of the homes within the condominium. This has led to delays or setbacks in projects due to previously unidentified errors, resulting in economic losses. Through studies of the processes carried out, consultation with national and international documentation, and recommendations of good construction practices, the guide was created. Based on this information, the tool was proposed as a checklist system, which was then approved and updated into an Android application format, facilitating its use during reviews conducted with it. To complement the guide, a quality plan was added, which established the roles of those responsible for the project in using the tool and how to proceed based on its results. With these two products, the company will have everything it needs to have a standardized process for the Río Plata condominium project, or even for other projects if the desired modifications are made to the products. Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Ingeniería en Construcción, 2025.; Esta tesis cumple con el objetivo ODS 9: construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación. Meta 4: modernizar la infraestructura y reconvertir las industrias para que sean sostenibles, utilizando los recursos con mayor eficacia y promoviendo la adopción de tecnologías y procesos industriales limpios y ambientalmente racionales, y logrando que todos los países tomen medidas de acuerdo con sus capacidades respectivas. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/2238/18917 2025-06-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/2238/18915 Aplicación de la metodología iRAP para evaluar y clasificar el nivel de riesgo en la seguridad vial en entornos escolares de la región central del cantón de Cartago Guillén-Pizarro, Jason Josué En este proyecto se aplicó la metodología iRAP-Star Rating for Schools (SR4S) para evaluar las condiciones de seguridad vial en entornos escolares del distrito central de Cartago, Costa Rica. El objetivo fue identificar factores de riesgo asociados a la infraestructura vial y proponer intervenciones que contribuyan a entornos más seguros para los estudiantes. La metodología incluyó una codificación detallada de atributos viales mediante la plataforma web de SR4S, inspecciones de campo, encuestas a padres de familia y análisis de aforos vehiculares. Los resultados evidenciaron velocidades de operación superiores a las permitidas, deficiencias en señalización, infraestructura peatonal incompleta o en mal estado y escasa supervisión en horarios pico. Estas condiciones incrementan el riesgo de siniestros viales en zonas escolares. A partir del análisis se formuló un plan de acción con recomendaciones basadas en contramedidas conforme la metodología de iRAP. Se concluye que la ausencia de elementos viales clave en el entorno evaluado incrementa significativamente el nivel de riesgo para los peatones. Estas condiciones no solo comprometen la seguridad de los estudiantes, sino que reflejan una planificación vial que históricamente ha priorizado la movilidad vehicular sobre la protección de los peatones.; In this project, the iRAP-Star Rating for Schools (SR4S) methodology was applied to assess road safety conditions in school environments within the central district of Cartago, Costa Rica. The objective was to identify risk factors associated with road infrastructure and to propose interventions that contribute to safer environments for students. The methodology included detailed coding of road attributes using the SR4S web platform, field inspections, surveys administered to parents, and analysis of traffic volume data. The results revealed operating speeds exceeding legal limits, deficiencies in signage, incomplete or deteriorated pedestrian infrastructure, and a lack of supervision during peak hours. These conditions increase the risk of traffic crashes in school zones. Based on the analysis, an action plan was formulated with recommendations aligned with iRAP’s countermeasure guidelines. It is concluded that the absence of key road safety elements in the evaluated area significantly increases the risk level for pedestrians. These conditions not only compromise student safety but also reflect a road planning approach that has historically prioritized vehicular mobility over pedestrian protection. Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Ingeniería en Construcción, 2025.; Esta tesis cumple con el objetivo 9: construir infraestructuras resilientes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación. Meta 1: Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, haciendo especial hincapié en el acceso asequible y equitativo para todos. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/2238/18915 2025-06-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/2238/18912 Desarrollo de una base de datos de rendimientos de mano de obra para procesos de acabados en el departamento Scala de la empresa Edica Artavia-López, Valeria Este trabajo de graduación tiene como objetivo principal desarrollar una base de datos de rendimientos reales de mano de obra para actividades de acabados constructivos, específicamente en proyectos del Departamento Scala de la empresa Edica. La investigación se basa en un enfoque cuantitativo, mediante observaciones directas en obra, recolección de tiempos productivos, y cálculos de rendimiento. Se seleccionaron procesos representativos como empaste de cielos, pintura de paredes, instalación de luminarias, entre otros, y se midieron en condiciones reales de ejecución. El estudio destaca la variabilidad del rendimiento según factores como la temperatura, el nivel de experiencia de los trabajadores, el acceso al área de trabajo y la organización de las cuadrillas. La metodología incluye estudios de tiempo así como entrevista al personal (gerente general, presupuestista e ingeniera residente). Los resultados mostraron que la consideración de factores externos dará una mejora en las estimaciones de rendimiento y por ende en el costo final del proyecto.; This graduation project aims to develop a database of actual labor productivity for finishing activities in construction, specifically within projects carried out by the Scala Department of the company Edica. The research follows a quantitative approach through direct on-site observations, collection of productive time data, and productivity calculations. Representative processes such as ceiling skim coating, wall painting, and luminaire installation, among others, were selected and measured under real execution conditions. The study highlights performance variability based on factors such as temperature, worker experience, accessibility of the work area, and crew organization. The methodology includes time studies as well as interviews with staff members (general manager, cost estimator, and resident engineer). The results showed that taking external factors into account improves the accuracy of productivity estimates and, consequently, the final cost of the project. Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Ingeniería en Construcción, 2025.; Esta tesis cumple con el objetivo ODS 8: promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todas las personas. Meta 3: promover políticas orientadas al desarrollo que apoyen las actividades productivas, la creación de puestos de trabajo decentes, el emprendimiento, la creatividad y la innovación, y fomentar la formalización y el crecimiento de las microempresas y las pequeñas y medianas empresas, incluso mediante el acceso a servicios financieros. Fri, 01 Aug 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/2238/18912 2025-08-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/2238/18911 Evaluación de seguridad vial en secciones de control con mayor frecuencia de accidentes con motociclistas involucrados: estudio de diez tramos de la Red Vial Nacional Siles-Campos, Darío Este trabajo final de graduación tiene como objetivo analizar las secciones de control de la red vial nacional de Costa Rica con mayor exceso de siniestros de motocicletas. Para ello, se aplica una metodología mixta que inicia con un análisis cuantitativo de datos del Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) previamente realizado que identificó los tramos más críticos, y posteriormente se emplea un enfoque cualitativo para evaluar los factores de riesgo que afectan la seguridad de los motociclistas. A partir de este análisis, se desarrollan inspecciones de seguridad vial en las secciones seleccionadas, evaluando el estado del pavimento, la señalización y otros elementos de la infraestructura vial que inciden en la ocurrencia de siniestros. Se elaboraron propuestas de mejora en la infraestructura vial de las secciones seleccionadas, tomando en cuenta experiencias exitosas implementadas en otros países para mejorar la seguridad de los motociclistas. Además, se realiza un análisis del impacto económico y social de las medidas propuestas, justificando su viabilidad. La intención es contribuir a la reducción de siniestros de motociclistas en las zonas más críticas del país, proponiendo soluciones que mejoren la seguridad vial y disminuyan el riesgo para uno de los grupos más vulnerables en las carreteras de Costa Rica.; This final graduation project analyzes the control sections of Costa Rica’s national road network with the highest rates of motorcycle accidents. A mixed-method approach is used, beginning with a quantitative analysis based on data from Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) to find the most critical sections. This is followed by a qualitative assessment to evaluate the risk factors that affect motorcyclist safety. Based on this, road safety audits are conducted in the selected sections, focusing on pavement conditions, road signs, and other roadway infrastructure elements that can cause accidents. Improvement suggestions will be developed for the roadway infrastructure in these critical highway sections. The selection of countermeasures is based on successful international experiences to improve motorcycle safety. Additionally, an economic and social impact analysis is conducted to justify the feasibility of the proposed measures. The main goal is to help reduce motorcycle accidents in the most dangerous parts of the country by offering simple and effective solutions that improve road safety and reduce risks for motorcyclists, who are one of the most vulnerable groups on Costa Rica’s roads. Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica, Escuela de Ingeniería en Construcción, 2025.; Esta tesis cumple con el objetivo ODS 11: lograr que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles. Meta 2: proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad. Sun, 01 Jun 2025 00:00:00 GMT https://hdl.handle.net/2238/18911 2025-06-01T00:00:00Z