Propuesta para esquema de movilidad y subestación intermodal urbana en el cantón de Goicoechea

Abstract

El quehacer cotidiano de las personas mantiene una alta dependencia con la movilidad. Cubrir la demanda de esa movilización dentro de la ciudad, permite a las poblaciones desplazarse a sus trabajos, hogares o diferentes sitios de interés común. Este flujo de población requiere de medios y canales que soporten ese volumen de transferencias. A nivel mundial, la tendencia actual de movilización del ser humano ha generado en una problemática urbana. El uso excesivo del automóvil particular sobre el uso del transporte público y masivo afecta el sistema considerablemente en sus ejes económicos, sociales y ambientales. Por esta razón, diferentes autoridades estatales a nivel internacional han optado estrategias de movilización que condicionen la flota vehicular particular, en búsqueda de un transporte público efectivo. Planteamientos urbanos de este tipo se han resuelto de manera complementaria con proyectos arquitectónicos, con el fin de reunir e impulsar los diferentes medios de transporte masivo. Estos focos captores y propulsores se emplazan en zonas estratégicas que permitan conexiones y transferencias con las poblaciones más densas como una facilitación al mayor posible número de usuarios, al mismo tiempo que se constituyen centros de servicios, y en potenciales referentes dentro de la imagen urbana. El trabajo que se expone a continuación, proyecta una solución urbana y arquitectónica para una localidad específica dentro del foco urbano de la Gran Área Metropolitana en Costa Rica. Esta zona se encuentra en el este de la región metropolitana y se denomina como el cantón de Goicoechea. Se presentan una serie de características de la región, a lo largo de este documento, forman la proyección de un modelo urbano vial. El análisis finaliza con la proyección de una subestación de intercambio modal como objeto arquitectónico que fomenta los flujos de masas de personas.