Propuesta urbana de movilidad inclusiva para la Ciudad Densa Integrada (CDI) de Guadalupe : en busca de una ciudad compacta para las personas

Abstract

El presente Trabajo Final de Graduación desarrolla una propuesta urbana de movilidad inclusiva para la Ciudad Densa Integrada (CDI) de Guadalupe, en el cantón de Goicoechea, orientada a contribuir al desarrollo de una ciudad compacta, accesible y centrada en el peatón. Este proceso se desarrolló con el respaldo y la asesoría de la Municipalidad de Goicoechea, fortaleciendo la pertinencia institucional y territorial de la propuesta. El proyecto se estructura en cuatro etapas principales: análisis de sitio, desarrollo metodológico mediante una plataforma digital, definición de estrategias y lineamientos de diseño inclusivo, y formulación de una propuesta diagramática de diseño urbano.

La primera etapa consistió en un análisis del contexto urbano, identificando una desconexión entre la proximidad de los servicios y la accesibilidad del espacio público. A partir de ello, la segunda etapa desarrolla el principal aporte metodológico del proyecto: la construcción de una plataforma de gestión urbana basada en datos, que integra trabajo de campo, estructuración de información y su vinculación con Sistemas de Información Geográfica. Para ello, se utilizó la herramienta de Índices de Movilidad Activa del IFAM, permitiendo evaluar de forma sistemática la infraestructura peatonal. Como resultado, se obtuvo un índice general de movilidad de 31.50, evidenciando condiciones críticas, y se identificó que el 72% de las aceras se encuentran en mal estado, lo que limita la accesibilidad y seguridad, especialmente para poblaciones vulnerables. En la tercera etapa, se desarrolla el análisis de usuario que permite comprender las distintas necesidades de movilidad según edad, género y condición, sirviendo como base para la definición de estrategias y lineamientos de diseño inclusivo. Finalmente, como cuarto producto, se plantea una propuesta esquemática de diseño urbano, derivada de la validación de los datos obtenidos, que define intervenciones para optimizar la caminabilidad, accesibilidad y calidad del espacio público. Esta propuesta se alinea con el Objetivos de Desarrollo Sostenible, específicamente el ODS 11 y el ODS 10, contribuyendo a consolidar una red de movilidad activa e inclusiva que responda a las dinámicas reales del territorio y fortalezca la toma de decisiones a nivel municipal.

This Final Graduation Project presents an urban proposal for inclusive mobility in the Integrated Dense City (IDC) of Guadalupe, in the canton of Goicoechea, aimed at contributing to the development of a compact, accessible, and pedestrian-centered city. The process was developed with the support and guidance of the Municipality of Goicoechea, strengthening the institutional and territorial relevance of the proposal. The project is structured into four main stages: site analysis, methodological development through a digital platform, the formulation of inclusive design strategies and guidelines, and the development of a diagrammatic urban design proposal.

The first stage consisted of an analysis of the urban context, identifying a disconnect between the proximity of services and the accessibility of public space. Based on this, the second stage develops the project’s main methodological contribution: the creation of a data-driven urban management platform that integrates fieldwork, data structuring, and its linkage with Geographic Information Systems (GIS). For this purpose, the Índices de Movilidad Activa tool developed by IFAM was used, enabling a systematic evaluation of pedestrian infrastructure. As a result, an overall mobility index of 31.50 was obtained, evidencing critical conditions, and it was identified that 72% of sidewalks are in poor condition, which limits accessibility and safety, especially for vulnerable populations.

In the third stage focuses on user analysis, enabling an understanding of different mobility needs based on age, gender, and condition, and serving as the basis for defining inclusive design strategies and guidelines. Finally, as the fourth outcome, a schematic urban design proposal is presented, derived from the validation of the collected data, which defines interventions aimed at improving walkability, accessibility, and the quality of public space. This proposal aligns with the Sustainable Development Goals, specifically SDG 11 and SDG 10, contributing to the consolidation of an active and inclusive mobility network that responds to the real dynamics of the territory and strengthens decision-making at the municipal level.