Revitalización urbana en la franja marítima del casco histórico de la Ciudad de Limón

Abstract

Limón es una ciudad costera en el caribe costarricense que cuenta con un encanto natural y cultural que ha perdurado a lo largo del tiempo. Sus orígenes están marcados por una riqueza histórica invaluable, la creación del puerto, el ferrocarril y la conformación de la United Fruit Company (UFCO) fueron acontecimientos importantes que evidencian el potencial que poseía el caribe desde sus inicios; hechos que acompañaron la consolidación de uno de los primeros centros urbanos planificados del país, llamado “Ciudad de Puerto Limón”. No obstante, la crisis tras la salida de la UFCO en 1934 y los sismos de 1953 y 1991 llevaron a la ciudad a un estancamiento a nivel social y económico ocultando los potenciales de la misma. A lo largo de los años, han existido propuestas por parte del Gobierno central y local que clarifican la necesidad de mejorar la calidad de vida de la población limonense y cómo a través de una revitalización urbana se puede dar una reactivación económica y un empoderamiento social y cultural. Partiendo de esta necesidad, se plantea el Plan Maestro de Revitalización Urbana de la Franja Marítima del Casco Histórico de Limón, el cual abarca desde la Ruta 32 hasta los Patios del INCOFER. En él, se proponen una serie de intervenciones tanto a nivel de escala media como de escala micro con el fin de generar una apropiación del lugar y sobretodo para fortalecer la economía local a través del comercio y la cultura, y de esta manera situar la ciudad como destino turístico. Dos conceptos importantes dentro del desarrollo de la propuesta son la revitalización como una estrategia para revertir los efectos del deterioro a nivel físico, social y económico, y al mismo tiempo renovar las dinámicas de sus habitantes, buscando una intervención integral; así como el concepto de resiliencia en donde se estudia la vulnerabilidad de la ciudad costera ante las afectaciones del cambio climático, para proponer estrategias de resiliencia urbana que permitan formular soluciones para enfrentar cualquier desastre y reducir el impacto.

Limón is a coastal city in the Costa Rican Caribbean that has a natural and cultural charm that has endured over time, its origins are marked by an exceptional historical value. The creation of the port, the railroad and the consolidation of the United Fruit Company (UFCO) were important events that demonstrate the potential that the Caribbean had since its outset; events that accompanied the consolidation of one of the first planned urban centers in the country, called “Ciudad de Puerto Limón”.

However, the crisis after the UFCO left in 1934 and the earthquakes of 1953 and 1991 led the city to stagnation on a social and economic level, hiding its potential. Over the years, there have been proposals by the central and local government that clarify the need to improve the quality of life of the Limón’s population and how through an urban revitalization, an economic reactivation and social and cultural empowerment can be achieved. Based on this need, the Urban Revitalization Master Plan of the Waterfront of the Historic Center of Limón is proposed, which covers from Route 32 to the “Patios del INCOFER”. In it, a series of interventions are proposed at both, a medium scale and a micro scale in order to generate an appropriation of the place and above all, to strengthen the local economy through commerce and culture, and in this way, place the city as a touristic destination.

Two important concepts within the development of the proposal are revitalization as a strategy to reverse the effects of deterioration on a physical, social and economic level, and renew the dynamics of its inhabitants, seeking a comprehensive intervention; as well as the concept of resilience where the vulnerability of the coastal city to the effects of climate change is studied, to propose urban resilience strategies that allow the formulation of solutions to face any disaster and reduce the impact.

Esta tesis cumple con el objetivo 9 de la Agenda 2030 de Desarrollo Sostenible (ODS): “Construir infraestructuras resilentes, promover la industrialización inclusiva y sostenible y fomentar la innovación”, meta número 9.1: “Desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas infraestructuras regionales y transfronterizas, para apoyar el desarrollo económico y el bienestar humano, haciendo especial hincapié en el acceso asequible y equitativo para todos”.