Estudio de prefactibilidad técnico-financiero para determinar el uso de ambulancias eléctricas en sustitución de ambulancias de combustión interna para el Servicio de Transporte del Hospital Nacional de Niños

Abstract

En el presente informe se llevó a cabo un estudio de prefactibilidad tecnicofinanciero con el propósito de evaluar la viabilidad de reemplazar la flota actual de cinco ambulancias de combustión interna en el servicio de transportes del Hospital Nacional de Niños por una flota de cinco ambulancias eléctricas. Este se enmarca como una estrategia destinada a fortalecer las acciones para la descarbonización del país, lo que contribuye a alcanzar niveles de emisiones mínimos, de acuerdo con los objetivos climáticos globales de mantener el aumento de la temperatura global muy por debajo de los 2 °C. Como primer paso en este proceso, se realizó un análisis de las características técnicas y el contexto operativo de las ambulancias de combustión interna que actualmente posee el servicio de transporte del Hospital Nacional de Niños, para examinar posteriormente las opciones disponibles en el mercado costarricense de vehículos eléctricos que cumplan con las especificaciones técnicas requeridas. El vehículo eléctrico seleccionado es un microbús Shineray X30 EV con una capacidad de 41.86 kWh y una autonomía de hasta 305 km. Para cargar las baterías de estas ambulancias eléctricas, se seleccionaron cinco cargadores modelo WallBox de la marca ELCO, con una potencia de 7600 W cada uno. Una vez definido el vehículo y su respectivo sistema de carga, se procedió al diseño y la cotización de la infraestructura eléctrica necesaria para cargar las ambulancias, siguiendo las pautas establecidas en el Código Eléctrico Nacional (NEC). El análisis financiero contempló el costo de ciclo de vida útil de una flota de ambulancias, tanto eléctricas como de combustión interna nuevas durante un periodo de 15 años. Este análisis abarcó los costos que se relacionan con la adquisición, operación, mantenimiento y desecho de la flota de ambulancias, lo que incluye los costos asociados a la infraestructura eléctrica para las ambulancias eléctricas. Los resultados demostraron de manera concluyente que las ambulancias eléctricas presentan el menor costo de ciclo de vida útil y el menor valor actual neto (VAN) durante el periodo de estudio. Finalmente, se realizó un análisis del impacto ambiental que supondría la sustitución de la flota actual de ambulancias de combustión interna por ambulancias eléctricas. Los resultados revelaron un ahorro sustancial del 97.21 % en términos de toneladas equivalentes de CO2 emitidas a lo largo del periodo de estudio, lo que subraya el impacto positivo de la transición a movilidad eléctrica.

In the present report, a technical and financial pre-feasibility study has been conducted with the purpose of assessing the viability of replacing the current fleet of five internal combustion ambulances in the National Children's Hospital Transport Service with a fleet of five electric ambulances. This study is framed as a strategy aimed at strengthening actions for the decarbonization of the country, contributing to achieving minimal emissions levels in line with global climate goals to keep global temperature rise well below 2 °C. As the first step in this process, an analysis of the technical characteristics and operational context of the current internal combustion ambulances owned by the National Children's Hospital Transport Service was conducted, followed by an examination of the available options in the Costa Rican market for electric vehicles that meet the required technical specifications. The selected electric vehicle is a Shineray X30 EV minibus with a capacity of 41.86 kWh and a range of up to 305 km. To charge these electric ambulances, five WallBox brand chargers with a power of 7600 W each were selected. Once the vehicle and its respective charging system were defined, the design and quotation of the necessary electrical infrastructure for charging the ambulances were carried out following the guidelines established in the National Electrical Code (NEC). The financial analysis included the life cycle cost of a fleet of new electric and internal combustion ambulances over a 15-year period. This analysis covered costs related to the acquisition, operation, maintenance, and disposal of the ambulance fleet, including the costs associated with the electrical infrastructure for electric ambulances. The results conclusively demonstrated that electric ambulances have the lowest life cycle cost and the lowest net present value (NPV) during the study period. Finally, an analysis of the environmental impact of replacing the current fleet of ambulances with electric ambulances was conducted. The results revealed a substantial 97.21 % savings in terms of equivalent tons of CO2 emissions over the study period, highlighting the positive impact of transitioning to electric mobility.