Propuesta de estrategias de conservación vial en rutas nacionales no pavimentadas con tratamientos superficiales y su aplicación mediante un caso de estudio en la ruta nacional terciaria No. 746

Abstract

El presente trabajo desarrolla un marco metodológico para la evaluación y optimización de estrategias de conservación vial en rutas nacionales no pavimentadas, utilizando como caso de estudio la Ruta Nacional Terciaria No. 746, ubicada en la provincia de Alajuela, cantón de San Carlos. La investigación integra criterios técnicos, económicos y ambientales con el fin de brindar una herramienta objetiva para la toma de decisiones en la priorización de intervenciones viales. La metodología se estructuró en cuatro etapas principales: la revisión de aspectos técnicos y metodológicos asociados al uso de material de perfilado asfáltico (RAP); el diagnóstico del estado actual de la Ruta No. 746 mediante inspecciones de campo, registros fotográficos y análisis de durabilidad; y finalmente, la elaboración de un ranqueo de intervenciones priorizadas según la condición existente y las necesidades de conservación identificadas en la ruta. Los resultados evidencian que el empleo de RAP constituye una alternativa viable para mejorar la durabilidad en rutas no pavimentadas, siempre que se acompañe de un adecuado control constructivo y un seguimiento periódico del comportamiento de la vía. Asimismo, el ranqueo de intervenciones aplicado sobre la Ruta No. 746 demostró ser un instrumento útil para jerarquizar necesidades de conservación y optimizar la asignación de recursos disponibles. Se concluye que la metodología propuesta aplicada a la ruta en estudio permite establecer un procedimiento claro y reproducible para evaluar la condición de rutas no pavimentadas en contextos con información limitada, fortaleciendo la planificación de inversiones y promoviendo una gestión vial más eficiente y sostenible. Este enfoque aporta una referencia metodológica valiosa para futuros estudios y para la toma de decisiones en conservación vial a nivel institucional.

Abstract. This study develops a methodological framework for evaluating and optimizing road conservation strategies on unpaved national routes, using National Tertiary Route No. 746, located in the province of Alajuela, canton of San Carlos, as a case study. The research integrates technical, economic, and environmental criteria to provide an objective tool for decision-making in the prioritization of road maintenance interventions. The methodology was structured into four main stages: a review of technical and methodological aspects related to the use of reclaimed asphalt pavement (RAP); an assessment of the current condition of the road through field inspections, photographic records, and durability analysis; and finally, the development of a prioritized ranking of interventions based on the existing condition and conservation needs. The results show that the use of RAP is a viable alternative for improving the durability of unpaved roads, provided it is accompanied by adequate construction control and periodic monitoring of roadway performance. Likewise, the intervention ranking proved to be a useful instrument for prioritizing conservation needs and optimizing the allocation of available resources. It is concluded that the proposed methodology, applied to the route under study, provides a clear and reproducible procedure for assessing the condition of unpaved roads in contexts with limited information, strengthening investment planning and promoting a more efficient and sustainable road management approach. This framework offers a valuable methodological reference for future studies and for institutional decision-making in road conservation.